新型制砂机机架与破碎板的设计

导读:3机架后壁结构设计机架后壁结构与前壁相似，后壁上作用有肘板传递，由于肘座与导轨之间具有间隙；肘座后面的垫片之间存在间隙；因此，制沙机工作过程中产生附加冲击载荷，故常讲导轨和后壁冲裂。

机架设计一台机器的结构对机器很重要，好的结构设计可以提高机器的生产率，延长机器的寿命等等。

机架是一台机器的骨架，它支持着所有的零件进行工作。

由于新型制砂机是很容易磨损零件的机器，它需要经常更换零部件。

所以我们采用上下机架的结构。

而上下机架又分别用钢板焊接而成，然后再用螺栓将上下机架联结起来。

上机架的上方留有一个给矿口，给矿口应该向破碎板一边靠近。

因为这样可以使物料进入机体后便能在锤头和破碎板的作用下迅速的破碎。

由于转子是在旋转下工作的，所以，矿物也会磨损机架，那么我们就给机架的内壁加上衬板，衬板是用螺栓联结在机架内壁上的。

如下图所示，这样磨损严重的衬板就可以得到更换。

由于处于工作区的衬板最容易损坏，所以，我们在工作处去的衬板的面积比其他地方的衬板小，这样工作区的衬板布置得很密，这样不需要将因某一部分损害的衬板更换而将全部的衬板更换，从而节约了材料。

最后在设计中，还在上下机架的两侧靠了两个检查门，便于检修，调整和更换篦条。

破碎板设计破碎板和锤头一样都是新型制砂机中的工作部件。

由于它承受着矿石的冲击，所以很容易磨损。

所以选择材料时也应该用ZGMn13高锰钢。

破碎板在破碎矿物时，应该和下落的矿物有一定的角度，这样更有利于矿石的破碎。

因为如果破碎板和矿物下落速度方向一致，则矿物最多只受锤头打击以及锤头和破碎板的挤压，破碎不足。

而破碎板有了一定的角度后，矿石的破碎就充分多了。

此外破碎板倾斜后，机内的容量增大，提高了生产率。

当然，倾斜角度不易过大，根据经验倾斜角度一般为30度，破碎板本身不厚，但是为了防止破碎板断裂在下面加固了一层厚的铸铁。

颚式破碎机机架前壁的结构设计

结构设计机架结构设计必须遵循下列原则：首先根据机架受力情况，满足机架强度和刚度要求；其次是考虑制造工艺性要求；最后考虑外观要求。

且不能盲目加强机架强度，导致破碎机集中增加浪费材料。

破碎机机架是由前壁、侧壁和后壁以及轴承座组成一个空间框架结构。

破碎机机架结构设计与机架受力是密切相关的。

所以介绍一下机架受力情况。

根据前面受力分析得知，机架承受三个力：物料给固定鄂的压力，其方向与固定鄂板垂直，作用在破碎腔有效高度中间；偏心轴给机架的压力；肘板给后壁肘座的压力。

机架前壁主要是承受最大破碎力的作用。

前壁是由一块纵向横板与机壳横向外侧筋板所组成。

载荷主要是由横向筋板所承受。

因此，一般横向外侧筋板之间不再增设与侧壁平行的纵向筋板。

对于大型破碎机或中小型很快的破碎机可以增设1~2根纵向筋板。

国产的破碎机随意增设筋板现象常有之，增加破碎机质量。

制砂机机架结构设计分析

制沙机机架结构设计分析制沙机机架是整个制沙机零部件的安装基础。

它在工作中承受很大的冲击荷载，它的质量占整机很大比例，而且加工制造工作量也较大。

机架的强度和刚度，对整机性能和主要零件寿命均有很大影响。

因此，机架结构设计很重要。

A机架结构形式1制沙机机架按结构分，有整体机架和组装机架。

2整体机架由于制造、安装和运输困难，故不宜用于大型制沙机，而多为中小型制沙机所采用。

它比组合机架刚性好，但制造较复杂。

3组合机架用于大型制沙机，它有两种形式：一种是通过架壁间的嵌销和螺栓组合，如制沙机机架分上下两部分，上架体和下架体用螺栓连接，结合两间用键、销钉承受强大的剪力。

键和销还起装配定位作用。

 4从制造工艺来看，整体机架又分整体铸造机架和整体焊接机架。

前者制造较困难，特别是单件小批量生产，而后者便于加工制造，机重较轻，但要求焊接工艺、焊接质量都比较高，切憨厚要求消除内应力。

B机架结构设计机架结构设计必须遵循下列原则：首先根据机架受力情况，满足机架强度和刚度要求；其次是考虑制造工艺性要求；最后考虑外观要求。

切不能盲目加强机架强度。

导致制沙机机重增加浪费材料。

1机架前壁主要是成手最大破碎力的作用。

前壁是由一块纵向横板与几块横向外侧筋板所组成。

载荷主要是由横向筋板所承受。

因此一般横向外侧筋板之间不再增设与侧壁平行的纵向筋板。

对于大型制沙机或中小型制沙机很宽的制沙机可以增设1~2根纵向筋板。

2机架侧壁结构设计侧壁加强筋的位置也应根据受力的要求布置，主轴承受压力，形成一个悬壁产生侧向倾翻力矩，所以在主轴承下方必须增设竖筋。

3机架后壁结构设计机架后壁结构与前壁相似，后壁上作用有肘板传递，由于肘座与导轨之间具有间隙；肘座后面的垫片之间存在间隙；因此，制沙机工作过程中产生附加冲击载荷，故常讲导轨和后壁冲裂。

因此，近些年生产的制沙机增设了将肘座与导轨接触面以及垫片之间的压紧结构，从而消除了间隙也就杜绝产生附加冲击载荷，延长了导轨与后壁机架的寿命，增加了机架的可靠性。

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